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柴油机消防泵带来的优势

时间: 2019-07-25 17:35    作者:j 点击: ( ) 次
 
  柴油机消防泵在结构上比电动水泵复杂的多,因此启动前的准备工作也比较繁琐一些。
  我们应先检查一下控制柜上的电压表的显示是否为24V,如果低于24V,应及时查明原因,排除故障。
  第二,检查柴油机个部分是否正常,各附件是否可靠连接,并排除异常现象。
  第三,检查油底壳内、喷油泵内和调速器内的机油是否达到规定油面位置,如果发现机油不足,应加入同型号的机油。
  第四,检查水箱内是否有足够的水,柴油机消防泵如果采用的是开式循环冷却系统,应该接通水源。
 
  第五,用燃油输油泵上的手泵,向燃油系统压注燃油,同时旋松喷油泵上的放气螺钉、排除燃油系统中的空气,当此处不再有气体排除时,旋紧螺钉,然后继续泵油直至回油管有回油,后将手泵旋紧。
  第六,依次松开各缸喷油器上的高压油管接头螺母,将调速器手柄置于柴油机运行位置,转动柴油机,排出各高压油管内的空气(此步骤一般情况下可以忽略,当启动失败时不应忽略)。
  第七,柴油机消防泵对新机或停放5天以上的未用柴油机,启动前先转动曲轴3~5转。
  第八,有预热启动装置、且需要预热启动时(气温5℃以下),还应检查预热塞是否正常(额定电压24V的预热塞正常状况下电阻为0.025Ω左右,12V的较小一些)。
  柴油机消防泵与电动水泵的不同之处就是它有自己独立的供电系统——蓄电池,因此,柴油机消防泵的启动和运行可完全与市电脱离关系。
  柴油机消防泵通常作为备用设施,因此,只有消防信号来时,且电动水泵故障时或电源断电的情况下才自动启动。当其有超低压启泵的装置时,与其配套的电动水泵控制柜,也应有超低压启泵的装置,且二者的启泵下限应有一定的压差。当然,我还可以根据客户的要求,设计出更适合客户需求的控制系统。
 
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